Нерудные материалы. Строительство. Снабжение
тел. +7 (911) 193-64-63

У Вас отключен flash или javascript

Вторичные материалы

Компания «Глобус-Неруд» осуществляет поставки вторичных строительных материалов на условиях самовывоза и с доставкой. 


Смесь строительная из боя кирпича, боя бетонных и железобетонных материалов.

 

Смесь соответствует ТУ 571101-001-60958324-2010. Данный материал применяется для проведения дорожных и железнодорожных работ, для устройства временных дорог, при проведении работ по озеленению территорий, в качестве облицовочного материала и для приготовления глиняного раствора. К тому же битый кирпич отлично подходит для выполнения дорожно-строительных и дорожно-восстановительных работ в осенне-зимний период.

 

Бой кирпича

 

Бой кирпича широко используется в строительстве в качестве альтернативы щебню и гравию. Его применяют для засыпки котлованов и болотистых территорий, подготовке площадок к асфальтированию, создания временных дорожных покрытий. Бой кирпича добавляют в цементно-бетонные растворы.

 

Бой бетона

 

Бой бетона – вторичный строительный материал, образованный при разрушении бетонных обломков. Бой бетона очищают от загрязнений и разделяют на фракции. В зависимости от области применения, используют бой необходимой фракции с допустимым количеством посторонних примесей. Область использования аналогична бою кирпича.

 

Вторичный щебень

 

Вторичный щебень представляет собой дробленый строительный мусор, образованный при сносе зданий и сооружений. Характеристики вторичного щебня хуже, чем у первичных строительных материалов, но это с лихвой окупается низкой ценой. Вторичный щебень используют для подсыпки площадок, создания грунтовых оснований котлованов, отсыпки откосов и второстепенных дорог, а также в качестве компоненты железобетонных конструкций.

 

Асфальтная крошка

 

Асфальтную крошку получают дроблением отработанного дорожного покрытия. Этот дешевый вторичный строительный материал применяют для сооружения второстепенных дорог и асфальтирование площадей, где укладка нового асфальта невозможна или экономически невыгодна. Асфальтная крошка укладывается на подготовленную поверхность, выравнивается, заливается битумом и раскатывается. На дорогах с небольшим трафиком качество покрытия сопоставимо с новым асфальтом.