Технология укрепления и стабилизации грунтов широко применяется по всему миру уже множество десятилетий, и показали значительное преимущество наряду с различными аналогами. Применение технологий возможно во всех климатических зонах Российской Федерации.
Для строительства основания дороги - стабилизация и укрепление грунта во многих случаях является наиболее выгодным и оперативным способом решения вопроса по многим экономическим критериям. Стабилизация грунтов вяжущими веществами помогает увеличить прочность местных грунтов, повысить их морозо- и водостойкость, улучшить физико-механические свойства грунтов. Преимуществом данного метода является то, что благодаря появлению новой специализированной техники и уникальных добавок он позволяет значительно упростить и ускорить процесс выполнения работ, сократить стоимость и сроки строительства и одновременно обеспечить получение оснований и покрытий с более длительным сроком сохранения их несущей способности и ровности.
Читать подробнее о методе стабилизации грунтов
Представляем Вашему вниманию инновационную технологию укрепления грунтов, разработанную ЗАО «Агентство Новых Технологий».
Технология разработана с учётом климатических особенностей Российской Федерации, а также требований её нормативных документов. Возможность использования местных материалов и низкая стоимость препарата позволяют сократить стоимость 1 м. дорожного полотна более чем на 30% относительно общепринятых технологий дорожного строительства. Высокие технические характеристики укреплённого грунта позволяют производить строительство технологических автодорог и площадок без устройства слоя покрытия. Применение данной технологии возможно на всех категориях автомобильных дорог, во всех климатических зонах. В зависимости от категории автодороги, применение технологии возможно как для устройства нижних и верхних слоёв основания, так и слоя покрытия.
Расход препарата составляет 20 литров на 150 м. уплотнённой грунтосмеси. Препарат разбавляется с необходимым количеством воды, требуемым для достижения показателя оптимальной влажности грунтосмеси. Для устройства 6000 м. автодороги V категории требуется всего 120 литров стабилизатора «ANT».
При строительстве автодорог V категории достаточно устройства слоя покрытия из укреплённого грунта толщиной 15 см. Несущая способность данной автодороги составит более 10 тон на ось автомобиля. В случае необходимости увеличения несущей способности дорожного полотна, производится устройство дополнительных слоёв укреплённого грунта, толщиной каждого не более 15 см.
Для увеличения показателей водостойкости и морозостойкости укреплённого грунта, рекомендуется применение различных минеральных наполнителей, таких как: неорганические вяжущие, промышленные и горнодобывающие отходы. В связи с тем, что общедоступным к использованию является портландцемент, рекомендуется его использование с нормой внесения 1-5% от массы сухого скелета грунта.
Для применения технологии «ANT» могут быть использованы различные типы грунтов, грунтосмесей, техногенных грунтов с числом пластичности от 1 до 12 (рекомендуемо). Для каждого объекта производится разработка технологического регламента на основании образцов грунта и минеральных наполнителей, что позволяет обеспечить высокие технические характеристики и минимизировать финансовые затраты.
Весь комплекс строительных работ с применением стабилизатора «ANT» производится на основании действующих на территории Российской Федерации нормативных документов. Для проведения работ могут быть использованы различные комплекты техники, а также различные методы технологических приёмов проведения работ.Остановимся на некоторых из них:
Технология укрепления грунтов «ANT» |
![]() |
Общепринятая технология. |
![]() |
Строительство автомобильных дорог V категории во II-ой климатической зоне.
(интенсивность движения - 500 авт./сут.)
Строительство с применением технологии укрепления грунтов «ANT» | Строительство с применением общепринятых технологий (использование инертных материалов) |
---|---|
Толщина дорожной одежды < 0,2м | Толщина дорожной одежды > 0,6 м |
Гарантийный срок эксплуатации 7 лет | Гарантийный срок эксплуатации 3 года |
Расчётный срок эксплуатации 15 лет | Расчётный срок эксплуатации 10 лет |
Скорость производства работ в смену > 2 000 м? | Скорость производства работ в смену < 1000 м? |
Сметная стоимость 1 км (2009г.): < 3 млн. руб. | Сметная стоимость 1 км (2009г.): >10 млн. руб. |
тел. специалиста +7 (952) 201 51 52 Андрей Константинович Ли
Песок
Нулевой цикл
двери металлические
Супесь
Земляные работы
двери в частный дом
ПГС
Стабилизация грунтов
двери в квартиру
Плодородный грунт
Благоустройство территорий
двери с терморазрывом
Щебень
Демонтаж
двери Гранит
Гравий
Утилизация грунта и строительного мусора
двери со стеклом
Валунный камень
Аренда спецтехники
двери Сударь
Вторичные материалы
Продажа спецтехники
двери ONEGA
Бетон, цемент
Гидротехнические работы
двери Выбор
Железо-бетонные изделия
Разработка карьеров
двери Волдор